在现代社会中，制度的应用日益广泛，制度意指特定的规范或法令礼仪。为了充分发挥制度的效用，合理的拟定显得尤为重要。以下是小编整理的修理厂修理工管理制度，旨在为大家提供帮助。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
根据国家有关规定、法律、法规文件精神，结合我企业生产经营发展的实际，特制定本办法。
一、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则。
二、抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的主要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。 三、开展职工的安全培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂(懂本岗位生产过程和原辅料的`安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法)，三会(会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾)。
四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15m。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10m。确需另外使用明火的，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。
五、值班人员随时检查区域内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次，保证不留隐患和“死角”。重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，发现隐患，及时处理，确保安全。
六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。
七、严格用电管理，随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。
八、发生火灾、污染事故和处理措施。
1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。
2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。
3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。
4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。
5、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和主管部门备案。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
1、为保证企业生产正常进行，保障员工健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2、全体员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3、工作时不得在店内打闹、追逐、大声喧哗。
4、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得动作任何车辆，汽车在店内行驶车速不得超过8km/h，不准在店内试刹车，严禁无证驾驶。
6、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
7、在车间、材料间等处所应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使交保持良好的技术状态，所有的'员工应学会正确使用灭火器材。
8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
9、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线，插座是否良好。
10、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装、不得用铜线、铁线代替；
11、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。
12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
13、定期进行安全生产检查。
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为了规范机动车竣工出厂合格证的使用、发放管理，特制定如下制度。
1、机动车竣工出厂合格证必需指定专人到运管部门领入，做好编号记下，由专人管理。
2、机动车竣工出厂合格证由生产技术负责人领取使用，并加盖维修厂公章和质量检验专用章，方可生效。
3、机动车修理完工，如二级维护、总成维修、整车维修，经检验合格后，由检验员、试车员签字，生产技术负责人签发机动车竣工出厂合格证。
4、生产技术负责人签发机动车竣工出厂合格证应做好发放台帐记录，每月底将合格证发放台帐上报管理部门备案。
5、三单一证，车方或驾驶员签字，才干生效，并将该资料存入档案。
6、禁止伪造、盗卖、转借或签发虚假的机动车竣工出厂合格证。
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为了规范绿化及零星维修工程招标评标活动,根据《中华人民共和国招标投标法》和《建设工程工程量清单计价规范》(gb 50500-20xx)、《河南省建设工程工程量清单计价实施细则》等法规、规章制定本办法。本办法适用于zz学院校内绿化、硬化及各种物业设施的零星维修项目的招标评标活动。由于后勤管理处负责的绿化及零星维修一般都是小型项目,造价一般在5万元以上,30万元以下,按照国家招标投标法规,既可以公开招标,也可以邀请招标。根据我院的实际情况,一般采用有选择的邀请招标,邀请合格的潜在投标人参加工程的投标。具体程序和管理办法如下:
一、招标计划的报批
1.后勤管理处根据工程实际情况先做项目可行性研究,进行初步设计并作出工程初步概算;
2.编制标书,连同设计图纸一起报院主管领导审批。
二、发布招标公告
在校园网发布招标公告,或者向特定的符合投标人资质要求潜在投标人发出招标邀请函。
三、投标人资质要求
1.具有独立企业法人资格。
2.具有国家建设行政主管部门颁发的园林绿化工程施工或市政维修施工、或建筑装饰施工三级以上资质。
3.具有类似工程项目的施工经验和良好的社会信誉。
4、校办企业在同等条件下优先。具有丰富施工经验的校内后勤实体其资质可适当放宽。
四、验证把关
1、投标人领取招标文件时应提供下述证件(验原件交复印件,复印件需盖法人单位红章)
(1)经办人单位介绍信及法定代表人授权委托书
(2)法定代表人和经办人身份证
(3)企业营业执照副本
(4)企业资质证书副本
2、绿化和零星维修工程招标时不对投标人资格进行预审,报名和发放标书同时进行。评审时由评标委员会严格把关,剔除资质不达标和标书不符合要求者,并正确填写废标登记表备查。在资格认证阶段努力做到公平、公正、公开、透明。
3、递送标书时凡是无加盖公章者,标书无密封者、超过规定时间者、标底奇高奇低者,代理投标无法人委托证明书者均可视为废标,确保投标过程的严肃性。
五、评标定标方式
1、依法成立评标委员会进行评标。评标委员会由本处领导、工程技术人员和审计处、基建处、有关项目使用单位负责人共5-7人组成,评标委员会中的专家评委不少于2/3。30万元以上的项目请院主管领导主持评标,议标;所有招投标活动均邀请审计处全过程参与和监督,以保证招投标活动的公平、公开和公正。
2、绿化及零星维修工程的评标方法,按照《河南省建设工程工程量清单招标评标办法》的有关规定,一般采用经评审的合理低价法或者综合计分法。经评审的合理低价法,是指经评审的投标价格最低或次低,且投标价格不低于成本的投标人为中标候选人或中标人的方法;综合计分法是指按照招标文件规定的综合评价标准,对投标文件商务标、技术标和综合标的各个评审因素进行量化打分,按照得分高低推荐中标候选人或确定中标人的方法。评标应以方案可行性、质量可靠性、技术先进性、报价合理性等为依据进行综合评价,择优确定中标单位。
3、无论采用何种评标方法,商务标得分往往具有决定性的作用。当有效投标总报价多于7家时,商务标的评标基准价为各有效投标总报价去掉一个最高报价和一个最低报价后的算术平均值。当有效投标总报价少于5家时(含5家),则以所有有效投标总报价的算术平均值作为评标基准价。评标小组只对评标基准价+5%~-10%范围内的商务标进行评审。当有效投标总报价少于3家时应重新招标。有效投标人的.总报价等于评标基准价的,得基本分;高于评标基准价的按比例扣分,每超过1%扣1分,最多扣5分;低于评标基准价的,相应加分,每下浮1%加1.5分,最多加15分。
4、其余技术标和综合标的评标办法参照《河南省建设工程工程量清单招标评标办法》第10条、第11条的规定执行。
六、严格招标工作纪律
招标活动及参与招标活动的所有当事人参加招标、评标工作的人员必须坚持原则,遵循规定程序,执行相关法规中的各项规定,严禁弄虚作假,串通投标,泄露机密,以权谋私;严禁不经招标或集体讨论而确定施工单位;凡招标考察的项目,考察人员不得接受被考察单位及人员的请客、送礼和接待等,不得由被考察单位及人员支付各项考察费用。主动接受院行政监督部门的监督,廉洁自律,秉公办事。
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一．总则
1.为了确保生产秩序，保证生产车间各项工作顺利开展，营造良好的工作环境，实现均衡、安全、文明生产，结合生产车间实际情况，特制定本制度。
2.本制度实用于车间所有管理人员及作业人员。
3.本制度中若某些规定与《员工手册》中规定有争议的最终按《员工手册》中规定执行。
4.本制度最终解释权归生产部。
二．考核管理
1.车间所有操作人员工资计算方式统一为：计件模式。
2.车间全体人员必须严格遵守上下班作息时间，上下班按时打卡。
3.上班后5-10分钟为车间早会时间，所有车间人员必须参加早会，若遇特殊情况必须说明原因否则按迟到处理。
4.车间员工请假需提前1天向直接上级提交请假条经同意后方可请假。
备注：
a、请假未经批准，不上班者视为旷工，无故缺席者视为旷工。
b、先离开再补假的一律视为旷工。
c、请假具体细则请见《考勤管理规定》补充细则。
5.车间所有人员每月请假不得超过2次，各小组内当天请假人数不得超过1人，请假天数一律不超过10天，若遇特殊情况必须先说明原因否则按旷工处理。
6.车间员工（签订合同正式工）主动离职需提前向人事部门递交辞职报告，提前天数按劳动合同上规定天数执行，试用期员工主动离职需提前3天，经同意后方可办理相关手续。
备注：辞职期间，员工不得无故请假，若劳动合同注明提前一个月提出离职，则员工必须工作日满一个月方可离职，未满离职天数按每天50元对其进行扣除。
7.上班期间车间员工禁止在车间内部接听与工作不相关的私人电话（特殊情况经领导批准后到车间外部接听，时长不超过五分），禁止在工作时间玩手机，违反者按违纪处理。（包括组长或组长以上等）。
8.车间员工必须服从工作安排，尽职尽责做好本职工作，不得疏忽或以任何理由拒绝其工作安排；因车间生产任务需要安排加班时无特殊情况（未经领导同意请假者）不允许擅自离开，未经同意后擅自离开按旷工处理。
9.车间全体人员上班期间必须整齐着装工作服、佩戴防静电手环，不得穿拖鞋、露肩背心进入车间，违反者按违纪处理。
10.上班期间禁止将私人物品、零食等带入车间，违反者按违纪处理。
11.未经同意私自挪用他人工具者一经查实按严重违纪处理。
12.不得私自携带公司内任何物品出厂（特殊情况需领导批准），若此行为经查核实，员工按实赔偿公司经济损失，并将予以辞退处理。
13.车间每月结合产量、质量、综合纪律评选出一名优秀员工，给予300元现金或等值物品奖励，并在全公司通报表扬。
14.当天值日人员负责对车间卫生进行清扫，离开车间时，关闭门、窗电等。
三．质量管理
1.车间应严格执按照工艺规程和作业指导书要求进行生产。
2.车间月成品送检合格率不得低于98%。对新工人和工种变动人员进行岗位技能培训,经考核合格并有专人指导方可上岗操作。
3.对关键过程严格控制，对出现的异常情况，要查明原因，及时排除，使质量始终处于稳定的受控状态。
4.原材料、半成品、进入车间后首先进行自检，符合标准方可投产，否则不得投入生产；若需要让步接收，需要办理让步接收手续。
5.认真执行“三检”制度(自检、互检、巡检)，操作人员对自己生产的.产品要做到自检，检查合格后，方能转入下工序，下工序对上工序的产品进行检查，不合格产品有权拒绝接收。
6.车间区域划分明确，产品做到标识明显、数量准确。
7.生产中因操作不当或故意损坏导致产品报废，经查实后将按产品成本价格的（10-20%）要求个人赔偿。
8.新制作的测试工装应专人进行检查和校准，判定无异常且首件产品合格方可投入使用。
9.严禁在使用中故意磕、碰、摔、划车间设备、量具、测试工装，违反者按严重违纪处理。
10.车间设备、量具、测试工装使用完后按规定摆放到指定位置，违反者按违纪处理。
11.未经相关负责人同意不得擅自更改车间设备、量具、测试工装参数，违反者按违纪处理。
四.作业管理
1.严格按生产计划排产,根据车间设备和人员精心组织生产。
2.按时、按质、按量完成生产任务。
3.投入车间生产加工的所有产品必须填写《生产记录单》。
4.生产流程确认以后,任何人不得随意更改,如在作业过程中发现问题,应立即停止生产,并及时向组长或车间主任报告。
5.生产完成后,如有多余的物料应及时退回仓库不得遗留在车间内。
6.生产过程中好坏物料必须分清楚,并要做出明显的标记,不能混料.在生产过程中要注意节约用料,不得随意乱扔、乱丢物料，违反者按违纪处理。
7.车间人员下班前，必须将所操作设备及工作区域进行清理并清点当天生产数量，并填入《每日生产记录单》，数据必须准确真实，不得弄虚作假，若发现伪造数据者生产记录数据一律清零。
8.车间人员严格按照产品工艺规程及作业指导书进行操作，擅自更改生产工艺、流程等造成品质问题，由作业人员自行承担其相应的责任，并按严重违纪处理。
9.车间人员操作时必须对所有产品进行编号，并按要求填写相关记录表单，若不按要求对产品进行编号或不按要求填写相关记录表单者，一经发现将按违纪处理。
10.生产现场均为设定作业区，员工不得随意到非作业区作业，特殊情况需要借用场地，应请示批准。
五．其他管理
1.车间新招员工试用期间每天必须填写个人《每日生产记录单》，试用期工资按照宁波市基本工资标准发放，试用期过后实行计件模式。
2.所有人员对公司的任何合理化建议一经批准采用后，参照员工守则中《合理化建议奖励》金额发放。
备注：
a、违纪按10元/人/次处罚，严重违纪按50元/人/次处罚。
b、旷工为严重违规，旷工按（20元/时）元处罚。
c、一月累计违纪5次以上，一月累计三次严重违纪或旷工3天，公司有权直接与其解除劳动关系。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
1、员工上班应着装整洁，不准穿奇装异服，进入公司需换拖鞋，鞋子按划分区域整齐摆放。必须正确佩带厂牌，穿工作服上班。不得携带任何个人物品，如手机、MP3、手袋、食品等。
2、上班时,物料员须及时把物料备到生产线,并严格按照规定的运作流程操作,不得影响工作的顺利进行。
3、员工在作业过程中,必须保持50-80CM以上的距离,不得挤坐在一起，作业时须按要求带好手套或指套,同时必须自觉做好自检与互检工作,如发现问题并及时向品检与组长反应,不可擅自使用不良材料以及让不合格品流入下道工序,必须严格按照品质要求作业。
4、每道工序必须接受车间品管检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量，并配合品检工作，不得顶撞、辱骂。
5、小零配件必须用兰色胶盒盛放,一个盒子只可装一种零配件,安装过程中发现的`不良品必须用红色胶盒盛放,所有的物料盒排成一行放于工作台面的左手边。
6、所有员工必须按照操作规程(作业指导书，检验规范等)操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。
7、员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，工具设备等违者按原价赔偿。
8、工作时间离岗时，需经班组长同意并领取离岗证方可离开，限时十分钟内。
9、上班注意节约用水用电，停工随时关水关电。
10、下班前必需整理好自己岗位的产品物料和工作台面，凳子放入工作台下面。
11、员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚。
12、任何会议和培训，不得出现迟到、早退和旷会。
13、本车间鼓励员工提倡好的建议，一经采用根据实用价值予发奖励。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
一、维修车间属于工作重地，外来闲杂人员不得入内。
二、在车间内操作的员工必须严格按照安全操作程序进行作业，注意安全防护，严禁违章操作。
三、维修车间所使用的各种设备、机械由专人负责，定期维护保养，确保能随时启用。
四、维修车间内的'电源线路及电气设施要经常检修，消除不安全因素，防止发生由此引起的触电事故、火警事故。
五、维修车间的设备、机械不得私自外借，所有外借需征得领导的同意；违章操作造成机械损坏或故意损坏者，按规定处理。
六、维修车间要保持清洁、整齐，安排人员轮流进行清扫。
七、车间使用人员在完成作业后应加强巡查，确保电源切断、设备、工具及物料收拾妥当后方可锁门离开。
八、值班人员、班组长及相关管理人员应做好车间门锁钥匙的管理工作，严禁外借，发现丢失后须立即报告。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：
1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。
2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。
3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。
5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
6、各工位应配备有充足的.灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、工作灯应采用低压(36V以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。
8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、维修人员要对使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的'文件、资料。
5、维修车辆实行一车一档制，档案内容包括指令单、维修记录、检验记录、维修人员和质量检验人员签字，竣工签字等，外修作业的车辆还应具有外修指令单和结算凭证。
6、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。
2、为保障维修质量，节俭资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应当是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有必须规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。
3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时坚持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的.特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。
5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。
7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。
9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。
10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本办法。
1、本厂使用的计量器具分a、b两类、a类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。b类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。
2、a类计量器由生产部门负责管理；b类计量器由使用者负责保管。a类计量器必须登记造册，记录计量器的`名称、规格、购置日期和检定、维修记录。计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。
3、a类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。保证计量器的受检率达100%。保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
厂长工作职责
1、认真制定落实本厂的经营目标、发展规划。定时向主管部门的汇报各项工作进展。
2、了解掌握地方、行业有关汽车维修的各项政策、法令及经济环境动态，适时提出本厂的发展规划、服务市场、广告宣传、特殊服务等方针、计划。
3、密切配合总公司策划和实施企业形象设计。
4、不断强化修理厂内部管理机制，制定实施有效措施、制度，充分调动全厂员工的工作积极性，全面完成各项经济技术指示。采取切实措施，提高企业管理水平，逐步推进企业进步和现代化的管理。
5、全面负责质量体系的建立实施、完善和持续运行。督促、检查全厂质量体系文件的有效实施，推进质量体系建设负责主持管理评审重视顾客的意见和投诉处理，使质量体系不断改进和完善，确保实现本厂的质量目标。
6、负责协调解决厂内重大技术质量问题，了解检查各类投诉的解决和落实情况，做到每日一次检查，每周一次小结，及时签署意见。
7、严格控制、合理配备各类人员，努力提高企业人员素质，组织好职工的技术培训，搞好职工生活福利和安全工作。
8、每年至少对市场和顾客的需要，维修行业的有关法规、规章、标准等质量体系的现状和适应性进行一次正式评定。
技术总监工作职责
1、认真学习、深刻理解汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章严格执行国家及行业的有关汽车维修技术规范和标准。
2、协调质量管理各项程序的贯彻执行。
3、负责维修车辆的“修前检验”工作，配合业务接待员对保修车辆的故障进行准确判断，为确保维修作业项目(包括二级维护附加作业项目)提出意见。
4、根据行业有关汽车维修技术标准和工艺过程，处理好生产上出现的重大技术问题，负责对全厂员工进行技术业务指导。
5、负责严格按标准进行汽车维修竣工出厂质量检验工作，出具检验报告、签发合格证或不合格车辆的返修单，严格把好质量关。负责组织、协调、检查、监督车辆维修质量不合格的控制工作。
6、负责组织人员对维修质量事故进行检查鉴定，并写出具体检定报告
7、了解用户关于维修质量的意见，不断改进和提高维修质量。
8、负责对车间各班组的维修质量进行考核，认真填写“车辆维修质量月报表”，并定期进行质量抽查。抽查的内容为：
9、a)检验记录，维修档案的完整性及填写的真实性;
b)签证检查部位与维修手册、工艺规范、技术标准的对口情况检查尺寸与维修手册、原厂技术参数对口情况;
c)车辆的行使、操纵、控制、排放等整车性能
10、认真完成上级交给的其他技术质量工作。
11、秉公办事，坚持原则，对本企业汽车维修质量全面负责。
业务接待文明条例
1、接待大厅所有人员上班时应仪表得体，统一着装，挂牌上岗。
2、接待人员要以自身良好的素质，微笑的服务接待每一位客户，处处替客户着想，让客户由“宾至如归”的感觉;驾驶员休息区应常保持清爽、干净，服务人员态度热情，礼貌待客。
3、工作时间严禁闲谈聊天、干私活。
4、保持大厅清洁、卫生，给客户创造一个优美舒适的'环境。
5、柜台内非工作人员不得随便入内，保持柜台内外整洁，各种台帐摆放整齐。
6、客户进门，接待人员应主动迎客，使用礼貌用语，主动打招呼。接修车辆，需做认真的环车检查，提醒客户损坏的部件和贵重物品保存。
7、车辆不能按时完工的，必须及时打电话通知客户，向客户解释清楚。
8、对修理车辆发生物品丢失，确因本厂原因的，由本厂原价赔偿，厂追究责任人，由责任人赔偿。
9、建立客户档案，做好对客户车辆及时保养的提醒工作，与客户保持密切的联系。
优质服务工作条例
1、接待客户应做到热情、周到、方便、及时，急客户所急，想客户所想，坚决杜绝与客户发生争执，违者一次罚款50美金。
2、收费公正合理，公开维修价格，公开监督电话，自觉接受客户监督，把价格管理工作全面纳入行业管理轨道。
3、严格履行修车合同，保证修理质量、按时交车，对特殊原因需延期的车辆，应主动事先与客户联系，得到客户的理解;对属于自身责任的延期车辆，主动按违约规定内容向客户索赔道歉，必要时按合同规定承担经济责任，把维修经营活动纳入法制化轨道。
4、认真做好车辆修前检验，把车辆的故障隐患及时报知用户，提出修理建议，添好修理车辆的交接清单。
5、修好的车辆必须比进来时干净。
6、回答客户提出的问题，必须实事求是，解释问题要按科学原理，不得想当然，随意搪塞，让客户理解，让客户满意。
7、认真落实修理车辆的自检、过程检验、完工检验和交车前的检验，确保客户对车辆修理质量的满意。
8、严格保养大修作业范围，没有按有关规定进行作业修理，一经发现，必须及时补修，并扣该项定额工时，欺骗检验和客户的一次罚款100美金。
9、返工项目，必须有承修人立即进行，否则不安排新项目，不承担返工，由其他人完成的，返工工时从责任人扣除。
10、因维修质量造成车辆抛锚需急救，罚责任人100美金，若有重大交通事故隐患罚款300美金。
11、杜绝修私人车，杜绝修人情车。一经发现停职检查。
文明生产规定
1、生产车间(场所)严禁吸烟，吸烟至休息室。
2、生产车间(场所)地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包，班组做不到每人一次罚款20元
3、废油及时处理，严禁倒入下水道。废油桶(壶)每日及时清除，不得留滞生产车间(场所)。一次违规罚款20元。
4、保持机、手工具清洁，手工具置于车内，保持工具车清洁无油污，工具按层摆放有序，工具车内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具车，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。一次违规罚款10元。
5、严格执行“三不落地四清洁”，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。
6、统一着装，保持清洁。使用文明语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不接受用户宴请，不接受消费，一经查实，作待岗处理
7、工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。
8、工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。
9、严禁油手、污手试车，保持在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机，违者一次罚款20元
10、保持总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。
11、安全文明小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以50元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。
12、中午严禁喝酒，发现一次处以50元次罚款。
13、自觉维护公共场所的清洁卫生，每周负责工房卫生的班组，应将门窗及电力设施关好后方可离去。违规一次罚款50元。
14、及时洗涤工作服，不及时洗工作服，工作服看上去较脏的，发现一次罚款5美金。
15、厂长为各生产班组文明生产监督人。
安全管理规定
1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。
2、全厂职工必须牢记“生产必须安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。
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第一章总则
第一条为了维护公司和员工的合法权利，建立和完善公司规章制度，规范管理根据《中华人民共和国劳动法》和国家、当地政府的有关法律法规，特制定本规定。
第二条本公司各部门、下属各单位、各子公司和被录用的员工，适用本规定，并依照本规定执行。
第三条本公司自总经理以下工作人员，均称为本公司员工。
第四条本公司员工的聘用、试用、报到、职务、任免、调迁、解职、服务、交卸、给假、出差、值班、考核、奖惩、待遇、福利、退休、抚恤等事项除国家有关规定外，皆按本规定办理。
第二章员工劳动关系的确立和解除
第五条公司实行聘用制。公司与员工通过订立劳动合同确立公司与员工的劳动关系，明确双方权利和义务。
第六条订立和变更劳动合同，应当遵循平等自愿、协商一致的原则，不得违反法律、行政法规的规定。依法订立的劳动合同具有法律约束力。
第七条公司采用向社会公开招聘的方式，依工作岗位需要、品德端正、专业对口、身体健康、履历清楚、业务熟练、经验丰富等标准，个人的学识、能力和经验能适合于招聘岗位为原则（但特殊需要时不在此限），经过笔试和面试，择优录用符合标准的各类人员和其他临时用工人员。公司因业务发展需要，新增设部门或各部门必须增加人员时，应先由公司人力资源管理部统筹计划，呈报标准，经公司业务主管领导同意，并报总经理核准后，由公司人力资源管理部办理人员招聘事宜。
第八条试用期：
一、新聘员工应试用合格后方可录用，试用期为三个月（特殊情况可延长，试用期最长不超过六个月，），期满合格者方予录用为正式员工。
二、员工在试用期内品行和能力欠佳不适合工作者，可随时停止使用
三、新聘员工报到时，必须办理报到手续：
1、填写规定的'表格和个人简历；
2、提供本人户口本（或身份证）复印件和照片；
3、学历证明；
4、体验证明（县级以上医院）。手续完备后方可上岗。
四、公司有权根据新聘员工的考核情况和实际具体情况，选择终止试用、调换岗位或正式聘用。
第九条新聘员工经试用合格后，与公司订立劳动合同、聘用合同或临时合同。
第十条应聘人员有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事处分记录或通缉尚未结案者；
2、贪污公款受处罚有案者；
3、 精神病或传染病患者；
4、因品行恶劣，被原单位除名者；
5、体格检查，经本公司认为不适合者；
6、年龄未满16周岁的未成年者。
第十一条新聘员工接到《正式录用通知》后，户口在本市的必须在一个月内，由原单位 办妥调离手续，将人事关系转入本公司（待业人员持本人待业证明到公司人力资源管理部门报到和办理手续），户口在外省市的时限二个月新聘员工如不能在规定期限内将人事关系转入本公司者，一律视为不能来本公司工作，公司有权终止《劳动合同》（特殊情况，经总经理批准同意者除外）。
第十二条劳动合同期满或者约定的劳动合同终止条件出现，劳动合同即行终止。
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1、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油水不落地，拆下的零件放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆装完毕后，立即清扫场地。
2、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。
3、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆车间内进行，防止漆雾飞扬，污染环境。
4、检修空调机时，致冷剂不得随管排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
5、维修车辆的'废气不许直接排放在厂内。
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为加强财务管理，根据国家有关法律、法规及建设局财务制度，结合公司具体情况，制定本制定。
1、财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上，严格执行财经纪律，以提高经济效益，壮大企业经济实力宗旨，财务管理工作要贯彻“勤俭办企业”的方针，勤俭节约，精打细算，在企业经营中制止铺张浪费和一切不必要的开支，降低消耗，增加积累财务机构与会计人员。
2、公司设财务部，财务部主任协助总经理管理好财务会计工作。
3、出纳员不得兼管，会计档案保管和债权债务帐目的登记工作。
4、财会人员都要认真执行岗位责任制，各司其职，互相配合，如实反映和严格监督各项经济活动。记帐、算帐、报帐必须做到手续完备，内容真实，数字准确，帐目清楚，日清月结，近期报帐。
5、财务人员在办理会计事务中，必须坚持原则，照章办事。对于违反财经纪律和财务制度的事项，必须拒绝付款，拒绝报销执行，并及时向总经理报告，资金、现金、费用管理。
6、财务部要加强对资产，资金，现金及费用开支的管理，防止损失，杜绝浪费，良好运用，提高效益。
7、银行帐户必须遵守银行的规定开设和使用，银行帐户只供本单位经营业务收支结算使用，严禁借帐户供外单位或个人使用，严禁为外单位或个人代收。
8、银行帐户的帐号必须保密，非因业务需要不准外泄。
9、银行帐户印鉴的使用实行分管并用制，即财务章由出纳保管，法人代表和会计章由会计保管，不准由一人统一保管使用，印鉴保管人临时出差由其委托他人代管。
10、正常的办公费用开支，必须有正式发票，印章齐全，经手人，部门人签名，经总经理批准后方可报销付款。
11、严格资金使用审批手续，会计人员对一切审批手续不完备的资金使用事项，都有权且必须拒绝办理。否则按规章论处并对该资金的损失负连带赔偿责任。
12、所有办公用具，用品的`购置统一由办公室造计划，报经领导批准后方可购置。
13、所有用具必须统一由办公室专人管理，办理登记领用手续，个人领用的办公用品，用具要妥善保管，不得随意丢失和外借其它事项。
14、配合公司业务部门对项目工程的竣工，财务决算进行监督管理。
15、自觉接受上级主管、财政、税务等部门的检查指导，并按其要求不断完善制度，改进工作。
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一、遵守各项安全规章制度，不违章作业，并制止他人违章作业，有权拒绝违章指挥。
二、严格遵守操作规范，细心操作，精心维护。
三、岗位设置规范、工具及各种移动设备摆放符合规定。
四、外单位人员不经允许不准随意进入操作场所，不准随意动用任何设备。
五、正确使用、妥善保管各种防护物品和器具，工作中穿戴好个人防护用品。
六、新来人员必须经厂，班组两级安全教育方可上岗。
七、任何人不能带小孩进入作业区域。
八、按时巡回检查，每天不少于两次，发现问题及时处理，并填写维修记录，发生事故正确分析判断及时上报有关部门。
九、保持机修车间设备清洁，保证作业场所整洁卫生，搞好安全文明生产。
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一、材料领用采用专人负责领取、监督使用制度，确保材料不外流、不浪费。
二、根据工作任务单，提前审批领用材料单，材料员方可领取，非特殊情况，一律不准先领后批，修理人员在使用过程中，必须管好，用好材料。
三、检修所剩备件，及时交回车间库房再用。
四、材料必须每旬小汇总，每月总汇总，并向有关领导汇报。
五、所有更换下的废旧件交回回收库
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一、车间内的固定设备，实行专人负责制，非本人不得操作设备。
二、必须对自己所包范围内的设备做到合理使用，勤保养，定期更换润滑油，保证设备正常运转。
三、经常保持设备卫生清洁及周围卫生的整洁。
四、坚决杜绝因人为因素损坏车间内的`任何一台设备否则要追究当事人的责任。
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在我换工作之后，我就来到了汽车销售公司工作，这对我来说，是一个不小的考验，因为卖车课不像卖水果、卖零食一样，一辆车最少也得上万，这需要我要有很强的业务知识，才能够做的好。不过还不错，由于我之前已经做好了准备，在加入公司后努力的学习，加上自己的天赋还不错，我的销售业绩在今年一直不错!
20xx年是xx汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xxxx汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为杰出领导贡献奖。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、注重信息收集做好科学预测
1、售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自0xx年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用三垫一罩，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨:00，售后俱乐部提供4小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。强化服务意识，提升营销服务质量
2、当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
3、对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。
二、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
1、针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入价格战的误区。我常说价格是一把双刃剑，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：对策一：加强销售队伍的目标管理
2、服务流程标准化、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
三、细分市场，建立差异化营销
细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的.细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
xxxx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为服务管理年，提出以服务带动销售靠管理创造效益的经营方针。
我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。
并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了交钥匙工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了三月微笑服务、五一微笑送大礼、夏季送清凉、金秋高校校区免费检查、小区免费义诊、冬季送温暖等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
20xx年的工作就要来临了，我知道自己还需要更多的积累和能力，我会不断的进步的。在金融危机的大背景下，国家内部消费需要扩大，不过怎么样使我们的国民能够把钱拿出来消费呢，汽车销售是一项不错的想法。我知道自己的能力和水平就这样了，我会做好的，我知道在不断地进步中，我会取得良好的成绩的!
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在暑期的实习过程中，在对汽车维修过程中的各种作业方法、质量控制、零部件修复和更换，维修单位的业务管理，先进设备及技术的应用有了较全面的学习和掌握，这大大提高了我的理论水平和专业技能。在这近两个月的时间里，我主要学习了汽车维修厂的维修作业以及业务管理这两个方面，并有了一定的了解和体会。
长远汽车维修厂是一个个体户经营的中型汽修厂，主要以维修轿车业务为主，如：红旗，奥迪，捷达，宝来，别克，大众等等。厂内所具有的维修设备还是比较齐全的，并有车身校正架、烤漆房，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪及使用于维修业务的计算机网络等。宽敞的维修车间，设置标准的工位充分满足维修作业的需要。服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。规格齐全的各种维修配件分类明确，比较常用的库内备货，不常用的临时要货，很有利于维修作业管理。
一、下厂实习目的：
通过实践，加深对汽车维修专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发专业热情，提高汽车维修水平，更有助于汽车维修专业教学。同时切身了解目前汽车维修服务市场现状，也熟悉汽车修理环境和汽车修理业务，并掌握了修理工具和先进修理设备的运用。
通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和教学设计打下坚实的基础。
我认为维修实习是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动了我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、下厂实习内容：
该厂不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘转向灵活性，转向力度，转向预留间隙。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠等。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般以公里换一次机油。正1
确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
汽车换机油的`五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了这些，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用年或万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
（二）汽车维修
汽车维修涉及面较大。主要有发动机，底盘，车身及电路等方面。如发动机的机构维修，离合器、变速器及差速器等维修，制动系及行驶系维修，车身矫正，外壳修复，擦伤修复，照明信号仪表维修，电子点火检修，电子喷射检修等。车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装配了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
1、安装发动机：发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
2、装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
3、安装龙门架、保险杠：在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风机和转向助力泵。
4、装半轴：将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
5、装转向系：将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
6、布线：现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
7、安装雨刮器总成：在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
8、装仪表和工作台：仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
9、装电瓶并启动发动机试车：安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
总之，这次下厂实习，让我学到很多汽车维修及汽车维修业务方面的知识，让我在实践专业水平和教学水平在很大的提高，并为以后专业教学的发展打下了坚实的基础。在此非常感谢学校领导支持我下厂实习。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
一、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术、较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识、了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
二、实习基本要求
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
三、实习内容
（一）安全教育
一、安全教育学习的目的
二、事故的发生及其预防
1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素。
2、发生事故的认为因素。
1）、管理层因素。
2）、违章：
a、错误操作。
b、违章操作。
c、蛮干。
3）、安全责任（素质）差。
三、入厂主要安全注意事项
1、防火防爆。
2、防尘防毒。
3、防止灼烫伤。
4、防止触电。
5、防止机械伤害。
6、防止高处坠落。
7、防止车辆伤害。
8、防止起重机械伤害。
9、防止物体打击。
10、班前班中不得饮酒。
四、设备内作业须知
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业。
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离。
3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换。
4、应采取措施，保持设备内空气良好。
5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性。
6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施。
7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段。
8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的.负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
五、实习日记
在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
六、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
七、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料、生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程、使用的主要工装设备、使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。
作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
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xx—xx年已过，在此实习期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。
一、简要总结如下
我是xx—xx年xx月xx日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助！
通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。
在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
二、现存的缺点
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
三、市场分析
我所负责的区域为xx周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。xx区域现在主要从xx要车，价格和xx差不多，而且发车和接车时间要远比从xx短的多，所以客户就不回从xx直接拿车，还有最有利的是车到付款。xx的汽车的总经销商大多在xx，一些周边的小城市都从xx直接定单。现在xx政府招标要求xx以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。
xx的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在xx要车，xx主要从xx要车，而且从xx直接就能发xx。
国产车这方面主要是xx。几乎是从xx要车，但是价格没有绝对的优势。xx一般直接从xx自提，往往有时咱的价格是有优势的，但是xx去xx的运费就要xx元，也就没什么优势了。
从xx—xx年xx月xx日到xx年xx月xx日我的总销量是xx台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润xx元，净利润xx元，平均每台车利润是xx元。新年到了我也给自己定了新的计划，xx年的.年销量达到xx台，利润达到xx，开发新客户xx家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心！
随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是—平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
四、xx—xx年工作计划
1、深入了解所负责区域的市场现状，准确掌握市场动态。
2、与客户建立良好的合作关系。
3、不断的增强专业知识。
4、努力完成现定任务量。
最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信心在我的努力下，让xx就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。
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一、目的
规范机电维修部工具管理工作,确保机电维修部工具完整及各项性能完好。
二、适用范围
适用于物业管理处机电维修部的工具管理。
三、职责
1、机电维修部主管负责检查工具管理工作的实施情况并负责工具的申购及具体负责工具管理。
2、管理处仓管员负责工具的簿房盘点工作。
四、程序要点
1、《机电维修部工具年度采购计划》的制定;
(1)每年的12月15日之前,由机电维修部主管制定下一年度《机电维修部工具年度采购计划》并上报经理审批。
(2)《机电维修部工具年度采购计划》应包括如下内容:
a、所需工具的名称、型号及规格、数量、产地;
b、预计费用;
c、购买时间;
d、用途。
2、机电维修部的工具分成两类:一类是个人使用工具,另一类是公用工具。个人使用工具由个人领用并负责保管,公用工具由主管负责保管。管理处仓管员对所领用工具记录在《工具领用登记表》内。
3、个人使用工具和公用工具由机电维修部主管统一填写《领料单》,经服务中心主管批准后,由机电维修部主管到仓库领取并负责暂保管。
4、个人使用工具管理
(1)机电维修部员工正式上岗时,由员工填写《领料单》经机电维修部主管批准后,在仓管员处领取一套个人使用工具。机电维修部员工个人使用工具每年只能补领一次。管理处仓管理员应对员工所领工具簿记在《工具领用登记表》内。
(2)个人使用工具使用注意事项:
a、不准乱打乱撬;
b、用力应适度;
c、测量不同参数时注意正确换档(万用表);
d、注意工具的作用条件(如额定电压、额定电流或承载能力等);
e、用后擦拭干净工具。
(3)机电维修部员工个人使用工具属公司财产,严禁用作私人用途。
(4)机电维修部员工个人使用工具丢失或人为损坏,则应由员工个人立即补上同规格同品质的工具;如属正常使用损坏则可以经机电维修部主管批准后在仓管员处以旧换新,仓管理员应做好登记。
(5)员工辞工、被解雇或转岗时应将个人使用工具全部退还给机电维修部,对于丢失或人为损坏的工具通知财务部扣发相应的钱款。机电维修部主管必须将员工退还的个人使用工具簿记在《组长保管工具登记表》内,并在“备注”一栏注明“退还”字样。员工退还的个人使用工具要设专柜保管并作以旧换新用的工具。
(6)机电维修部主管每月18号检查每个员工的个人使用工具,对于丢失的或人为损坏的工具将责令其立即补齐。
(7)对于换下来的个人使用工具每半年由管理处仓管员进行一次盘点并登记在《报废工具登记表》内,经经理助理批准后上报经理审批。审批后由经理助理公用工具管理。
5、公用工具管理
(1)员工借用公用工具或各部门之间借用公用工具都应在机电维修部主管处借用;主管必须将借用工具登记在《工具借用登记表》上。
(2)公用工具使用注意事项:
a、便携式(小件的)公用工具使用注意事项按4-(2)条款;
b、大型公用工具使用除应遵循便携式(小件的)公用工具使用注意事项外还应每个月进行一次保养:
对各转动部位加注润滑油;
调整皮带,对于磨损严重的皮带应更换;
检查、调整碳刷,如碳刷磨损超过新装时的1/2则应更换;
检查启动电容,如变形、膨胀或开裂则应更换;
检查或整修接线头;
调整机械间隙至合理位置;
清洁外表,必要时涂上防锈油;
拧紧所有紧固螺栓。
(3)公用工具属公司财产,严禁用作私人用途。
(4)公用工具如丢失或人为损坏,则应由借用人负责照价赔偿。公用工具如属正常使用损坏,对于小型的`(500元以下)经机电维修部主管确认,服务中心主管及物业经理批准后可以以旧换新。对于500元以上的公用工具须先由主管填写《报废工具登记表》经机电维修部主管上报经理助理审核,报经理审批。
(5)机电维修主管工作调迁、辞工或被解雇时,机电维修部主管会同管理处仓管员一起对公用工具进行盘点,发现缺少或人为损坏的则应追究主管的责任。
(6)对于换下来的公用工具每半年由管理处仓管员进行一次盘点并登记在《报废工具登记表》内,经机电维修部主管上报经理助理审核,报经理审批,审批后由经理助理负责报废处理。
(7)对于公用工具中的计量器具或安全用具应定期送检,检验后合格的方可使用,否则应重新申购。
6、管理处仓管员每月25号应将所保管的工具进行一次盘点并簿记在《仓管员保管工具登记表》上,对于需要补充的工具应尽快制定计划申购。
五、记录
1、《工具保管登记表》
2、《工具领用登记表》
3、《工具借用登记表》
4、《报废工具登记表》
5、《机电维修部工具年度采购计划表》
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1 目的
对设备维修人员的维修行为进行约束，保证维修人员的人身安全。
2 适用范围
适用于青特集团所属各子公司的设备维修人员。
3 管理职责
3.1 设备维修人员按照本规定的规定执行。
3.2 各公司设备管理人员监督检查本公司该规定的执行情况。
3.3 设备工装处监督检查各子公司的规定执行情况。
4 管理内容与要求
4.1维修工作前，先检查设备是否停止运行，电源、气源是否断开。如果机器与动力线未切断时，禁止工作，并在开关处悬挂“严禁合闸”的警示牌
4.2设备维修时应悬挂“在修设备”标牌，置于显眼处，并告知设备操作人员，之后实施维修。
4.3穿戴好防护用品。
4.4维修前应仔细检查所用工具是否牢固可靠，有无损裂，不合格的严禁使用。
4.5凿、铲工件、清理毛刺及使用手提砂轮时，严禁对着他人工作，要戴好防护镜，以防止铁削飞出伤人。使用手锤时禁止戴手套。不准用扳手、锉刀等工具代替手锤敲打物件，不准用嘴吹或手摸铁削，以防伤害眼和手。刮剔的工件不得明显的毛刺。
4.6在装拆侧面机件时，如齿轮箱的箱盖，应先拆下部螺丝，装配时应先紧上部螺丝。重心不平?的机件拆卸时，应先拆离重心远的螺丝，装时先装离重心近的螺丝。装拆弹簧时，应注意弹簧崩出伤人。
4.7清洗零件时，严禁打火或进行其它明火作业。
4.8使用扳手紧固螺丝时，应检查扳手和螺丝有无裂纹或损坏，在紧固时，不能用力过猛或用手锤敲打扳手，大扳手需要套管加力时，应该特别注意安全。
4.9使用手提砂轮前，必须仔细检查砂轮片是否有裂纹，防护罩是否完好，电线是否磨损，是否漏电，运转是否良好。用后放置安全可靠处，防止砂轮片接触地面和其他物品。
4.10使用非安全电压的手电钻、手体砂轮时，应戴好绝缘手套，并站在绝缘橡皮垫上。在钻孔或磨削时应保持用力均匀，严禁用手触摸转动的砂轮片和钻头。
4.11使用手锯要防止锯条突然折断，造成割伤事故;使用千斤顶要放平提稳，不顶托易滑地方以防发生意外事故，多人配合操作要有统一指挥及必要安全措施，协调行动。
4.12用台钳夹持工件时，钳口不允许张得过大(不准超过最大行程的2/3)。夹持园件或精密工件时应用铜垫，以防工件坠落或损伤工件。
4.13钻小工件时，必须用夹具固定，不准用手拿着工件钻孔，使用钻床加工工件时，禁止戴手套操作。使用砂轮机按砂轮机的安全操作规程进行。
4.14维修空气压缩机时，必须把余气全部放掉。
4.15维修时局部照明时应使用低压(36v以下)照明灯，严禁使用高压灯，谨防触电。
4.16试车前要检查电源联接是否正常，各部位的手把、行程开关、挡块等是否正常，传动系统有无问题，机床内部有无遗留的'工具、零件等物品。安全防护装置要装好，然后才能开车。不得将手伸入已装配完的变速箱，主轴箱内检查齿轮。检查液压设备时禁止敲打，禁止任意拆卸各接头，以防止高压液体喷出伤人。
4.17高空作业时，严格按照高空作业要求佩戴安全帽，并系好安全带;梯子要有防滑措施，并有人看护;升降平台在使用前要全面检查安全互锁装置的有效性，并有人看护。
4.18使用强水、盐酸等腐烛剂时要戴好口罩，耐腐烛手套，并防止腐烛剂倒翻。操作时要小心谨慎，防止外溅。
4.19拆卸下来的零件，应尽量放在一起，并按规定安放，不要乱丢乱放，防止踩在零件上摔伤。
5 检查与考核
5.1对违反《设备维修工安全操作管理规定》造成事故的，视情节轻重对操作人员处以100元以上罚款，直至辞退的处罚。
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工程部设备维修工具分为三类:
1.个人保管类、班组使用类和部门使用类;
个人保管类工具较小、价值低、使用频繁,一般由个人直接保管;
班组使用类工具较大,价值较高,适合班组专业化使用的要求,一般由班组保管;
部门类工具价值高,不经常使用,一般由工程总监/经理管理。
2.个人保管类工具管理
(1)领取:由班组领班提出申请,经工程总监/经理签批后,到工程仓库领取;
(2)登记:工程仓库发放后,以领用申请为凭证,以班组为单位,编制明细个人保管类工具登记单;
(3)使用:个人保管类工具为员工自用,不得借与他人;
(4)报损:损坏或丢失,立即上报领班,领班根据情况,区分责任,编制报损单送交工程总监/经理,工程总监/经理签批后到工程仓库重新领取,库管员即时修正记录;
(5)交回:员工离职或调离岗位不再需要该工具,需将工具交回,如不交回,相应进行扣款。
3.班组使用类工具管理
(1)领用:班组领班提出申请,工程总监/经理同意签批后,或由工程仓库发放,或直接采购;
(2) 登记:工程仓库发放后,以领用申请为凭证,以班组为单位,并以申请人为负责人进行登记;
(3) 使用:工具使用,由班组领班负责管理,工程部内部借用,需经领班批准,外部门借用,需经工程总监/经理批准;
(4) 损坏:发生损坏,立即报告工程总监/经理,并查明原因,追查责任,由工程总监/经理做出报损单,或修理,或重新领用,或再次申购。
4.部门使用类工具管理
(1)存放:存放于工程仓库或指定地点,由专人保管;
(2)使用:使用由工程总监/经理批准;
(3)损坏:由工程总监/经理写出书面报告,追查责任人责任。
5.所有工具皆为酒店财物,一律不得带出酒店或私用。
6.各班组建立自己的工具明细账册,定期盘点,做到账物相符。
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一、工作职责及处罚办法
1、对公司的各种设备进行分类，并统一编号，建立详细的设备台帐。对老的台账进行核对，保证帐物相符，如果出现帐物不符，每处对责任人罚款5元。
2、制定设备的操作和维护保养规程。每月28日前编制并下发下个月的设备维修保养计划。如果没有及时编制并下发设备维修保养计划，每次对责任人罚款10元。
3、车间（部门）加强对仪器设备的维护保养，定期组织对设备完好率进行检查评定，并严格执行《仪器设备检查管理规程》的规定进行奖罚。
4、组织对增添和更新的设备进行验收，并及时收集、整理好原始资料，填写设备验收交接单，经参加人员共同签字后，存档备查。如果发生原始资料丢失，除责令其责任人向生产厂家索取外，另外对其罚款20元。
5、及时组织对车间（部门）申请的配件进行加工制作，凡是外加工配件单价在300元以上或者每次加工的总金额在500元以上，必须签订加工合同。并对加工的配件进行验收。自接到批示起，小型配件最迟在二个工作日内落实到加工部门，外加工大型或者高额配件必须在二个工作日内与加工单位进行接洽，按照规定签订加工合同，落实或者接洽每延迟一天，对其经办责任人罚款20元。无质量验收或者没有按规定签订加工合同不予付款。
6、及时组织对计量和压力仪表的定期检测工作，并作好检测登记。无正当理由，没有及时对计量和压力仪表进行定期检测，每延迟一周对其责任人罚款10元，而且要承担由于计量不准而产生的全部损失。
7、协助有关部门作好对锅炉和电梯的定期检测工作。督促电梯维护保养单位定期对电梯进行保养，并填写维修、保养记录，无维修、保养记录不予支付维修保养费用。经办人没有进行督促的每次处以10元罚款。
8、及时、准确抄收水电费用，没有及时抄收水电费用而没有采取催收措施的，每次对其责任人罚款10元，发生抄收误差应及时予以更正，如发生严重误差将对其责任人每次罚款5元。在出售磁卡电量时，对其应该交纳的清洁卫生费及水费，应该在全部交纳清后才可出售磁卡电量，否则对其经办人将处以每次10元罚款。
9、工作人员必须对自己负责的工作完成情况进行督促检查，每天填写工作情况记录，遇到问题必须向部门负责人汇报并通报项目的完成情况。无正当理由，没有及时填写当日工作情况记录对其当事人每次罚款2元。
10、本部门人员违反制度当月罚款达100元以上，部门负责人按其金额的20％处罚，部门副职分管人员当月罚款金额在100元以上，按其金额的25％罚款。
二、考核的内容主要是个人德、勤、能、绩四个方面。其中：
“德”主要是指敬业精神、事业心和责任感及行为规范。
“勤”主要是指工作态度，是主动型还是被动型等等。
“能”主要是指工作能力，完成任务的效率，完成任务的质量、出差错率的'高低等。
“绩”主要是指工作成果，在规定时间内完成任务量的多少，能否开展创造性的工作等等。
三、考核的目的：
对公司员工的品德、才能、工作态度和业绩作出适当的评价，作为合理使用、奖惩及培训的依据，促使增加工作责任心，各司其职，各负其责，破除“干好干坏一个样，能力高低一个样”的弊端，激发上进心，调动积极，以提高公司的整体效益。
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第一条预防性维护保养
1、所有设备必须根据维修保养手册及相关规程,进行定期检修及保养,并制订相应年度、季度、月度保养计划及保养项目。
2、相关人员必须认真执行保养计划及保养检修项目,以便尽可能延长系统设备正常使用之寿命,并减少紧急维修之机会。
3、保养检修记录及更换零配件记录必须完整、真实,并须由使用方工程部建立设备维修档案,以便分析故障原因,确定责任。
4、各系统之维护保养计划及保养检修项目之制订由使用方工程部负责,并提交管理方工程部经理审阅;保养检修及更换零配件之记录由使用方工程部负责。
5、进行正常系统维修保养及检修时,如对业主使用产生影响,必须提前三天通知管理处,由管理处发出通告,确定检修起止日期及时间(须尽可能减少对业主之影响范围),以便使受影响之业主做好充分准备。
第二条紧急维修
1、必须进行紧急维修时,须立即通知工程部经理,安排有关人员立即根据实际情况进行处理。
2、如因紧急维修,必须对业主使用产生影响时,管理处须立即通知业主,并向受影响之业主发出紧急通告,同时,需考虑尽量减少影响范围。
3、如发生故障之设备在保修期内,应做出适当之应急处理,以尽量减少对业主之影响,并立即通知有关供应商之保修负责人。
4、紧急维修结束后,须由使用方工程部填写维修记录及更换零配件记录,并以书面形式将事故障原因、处理方法、更换零配件之名称、规格及数量、品牌等、处理结果、事故发生时间、恢复正常时间等向管理方工程部报告。此报告由工程部资料管理人员存入设备维修档案,备查。
第三条设备的更新及系统改造
1、出于技术更新、提高效率、安全运行、减少污染及降低能耗等方面考虑,工程部有责任提高对现有设备做出更新或改造之建议。
2、设备更新及改造建议,必须向管理方总经理提交可行性分析报告。
3、由于此类工作通常没有迫切性,故须尽量安排在最有利及对业主影响最小之时间进行。
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1、井下所有设备严禁采购和使用未取得“煤矿安全标志证书”的产品。
2、矿用器材设备采购到货后，必须按规定组织验收，填报验收报告，发现部件缺损或质量问题，要及时向生产厂家反馈信息及索赔。
3、各单位应结合本制度和本单位具体情况，建立健全矿用器材设备全过程的管理制度和考核制度。完善管理台帐、领用、发放及消耗记录，定期编制相关报表。
4、购置的矿用器材及设备到货并经验收后，应及时进行安装调试、投入使用。暂时不使用的设备、零部件等必须入库妥善保管，定期维护保养，防止日晒、雨淋、锈蚀、损坏和丢失，并做好防火、防盗工作。
5、加强对矿用器材设备的检查、维护和检修，确保矿用产品的完好状态及使用性能。
6、大型设备及重要采掘设备的安装调试必须在生产厂家技术人员的指导下进行。设备在安装调试过程中，工程技术人员必须随时作好各种原始记录及各种技术参数，并注明是否符合安装标准。需要进行质量认证的设备，必须及时收集并填报各类质量保证资料。
7、所有设备都必须按照设备操作（使用）维护规程和完好标准进行使用与维护。设备的管理必须坚决贯彻使用与维护相结合的原则，做到设备谁使用、谁维护。
8、未使用过的新型设备，在投入使用前，应由主管技术人员详细研究设备使用说明书及技术资料，制定出操作（使用）维护规程，组织操作工人、维修工学习熟悉后，才能交付使用。在使用初期，主管技术人员，应经常检查其运行情况，及时向设备管理部门反馈信息。
9、所有设备必须建立健全设备包机制、岗位责任制、操作规程、设备运行、维修、保养制度；设备定期检修制、交接班制等各项管理制度，并严格按制度执行。
10、建立设备定期查验、检测、维护、保养和检修制度，保证设备完好；杜绝电气设备失爆，严禁使用国家明令淘汰的机电设备，完善供电系统和规章制度，严格按规定实行双回路供电，定期检修供电线路，设备，保证矿井用电安全。
11、要严格执行日常保养（维护）和定期保养（维修）制度，防止和杜绝跑、冒、滴、漏现象，确保设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全可靠运行。
12、矿用大型设备的.大修，必须委托具有设备检修许可证或相关资质的企业承担检修任务。
13、认真组织好矿用器材设备维修用备品、配件的生产和供应，并认真做好备品配件保管和质量控制，建立健全备品配件的质量验收制度，严禁使用质量低劣的配件进行维修。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
为保证设备经常处于良好的技术状态，确保设备安全、稳定运行，提高设备的完好率、利用率，延长设备使用寿命，降低设备运行和维修成本，结合各类设备使用说明书中的相关规定，根据我公司设备的使用情况，对机械设备维修管理制规定如下：
1、各车间实行设备维修保养专人负责制，对每台设备进行责任划分，并根据实际情况列出详细的设备维修保养责任人员分工表。
2、操作人员要精心维修，正确使用设备，严格遵守操作规程，各项操作参数应符合设备要求，启动前认真准备，启动中反复检查，停车后妥善处理，运行中搞好调整，认真执行操作指标，不准超温、超压、超速、超负荷运行。
3、巡回检查设备要随身携带必要的'工具，如扳手、听针、抹布等。掌握本工段内动、静密封点分布情况，及时堵漏。消除设备的脏、缺、锈，设备完好率不低于98%.
4、各车间维修保养人员要熟悉所分管设备的润滑情况和所需的油质油量要求。不同牌号的油要用专门的油桶加油，不准多种牌号的油共用同一个油桶。
5、巡回检查人员要检查设备油箱的油位及油质，随时加注或更换润滑油，经常保持油箱达到规定的油位。车间检修人员每季度一次检查设备技术状况和油箱洁净情况，将发现问题填写在《设备技术台帐》中，及时修理改进。
6、质检科要定期对重要设备的润滑油进行化验，不合格的要及时通知车间进行过滤或更换。更换后的废油按我公司有关废油回收制度进行处理。
7、各车间检修人员对所分管的设备每天早晨7:30-8:00时间进行巡检，主动向操作人员了解设备运行状况，及时处理设备隐患和故障；操作人员要每小时对本工段的设备巡检一次，将发现的设备缺陷及时汇报班长并填写《设备缺陷通知单》，如果发现重大的设备隐患及时汇报车间相关领导，紧急情况果断处理。
8、设备维修保养坚持以“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容，严格按照附页各车间《设备维修保养项目一览表》中规定的周期及检查保养项目进行，不允许车间内出现只使用不保养或只维修不保养的情况。
9、特殊情况不能定期进行维修保养的，需车间提出申请，经机械动力科专工批准后方可延期，但不得超过规定保养间隔期的一半。
10、机械设备的保养要保证质量，不得漏保或不保，对于长期不运行或停用设备，也要按规定进行清洁、防腐、防潮等。
本制度自下发之日起执行，各车间建立健全相关记录台帐，机械动力科每周检查一次，对不认真执行本制度的车间每项给予50-100元的罚款。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
一、礼貌周到，文明服务
1、从业人员应身穿统一的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。
2、耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。
3、为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。
4、公开有关证照、主要的`维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。
5、公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。
二、管理有序，环境整洁
1、厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。
2、各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。
3、厂区应设有用于客户接待、休息的场所。
4、接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。
5、实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。
三、明码标价，收费合理
1、企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。
2、确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。
3、维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。
4、维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。
5、维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。
四、信守合同，保证质量
1、承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。
2、保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。
3、维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。
4、对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。
5、质量保证期内的车辆返修率应低于5％，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
为了加强配件及材料的管理，提高经济效益。特制订如下管理制度：
一、自觉各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证个理，维修所用各种配件，同时还要及时组织对外部门和对外各种配件，中心内修理所用的配件，采购员必须在半天内完成，附近地区的`当天要完成，超过一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压，工具采购，总成件的采购要经经理审批。凡是维修采购造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定性网点，因固定网点货，可到其它点进货，价格不能偏高。价格高于固定网点的`，先请求报价，经同意方可购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进行必要的核对数量、价格、质量，特别防止假货入库，发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要填领料单，由仓管员填写，领料人签名，总成价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须《发料单》上签字，仓管人员凭领料人签订前《发料单》及时登记库存帐，发料员应与领工单核对。
八、严格执行交旧部件制度，新旧同时交回厂部，旧件必须填上号，贴上标签交回车主。
九、对保修车辆，大修车的量要实行定量维修，大修车无油最多10公斤，试车汽车最多10—20公斤，机油1—2升，砂布4张，锯片2条，发现多领，要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐卡物相符，月底要做好进、存销售表，一季度要盘存一次。
十二、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10—50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现二次的调离岗位，情节严重的予以除名。
♛ 修理厂修理工管理制度 ♛
为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度：
1、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午、星期日安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
2、配件部要及时保证修理车间维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。
厂内修理车间所用的配件，市内能采购到的必须在半天内完成，附近地区的`当天要完成，超期一天，扣罚50元。
3、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经总经理审批，凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
4、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需要其他点进货的.，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
5、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。
6、修理工领料要派工单，由库管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
7、仓库员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单上签章》，仓库凭领料人签证的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
8、严格执行交旧领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
9、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，发现多领、冒领要追究责任。
10、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的除外），发现随便加价影响公司信誉的要追究责任。
11、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，没季度要盘存一次。
12、要严格执行工具管理制度、保管好各种工具和设备。
13、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10—50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
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一、救护车为医疗救护专用，实行24小时院内值班或24小时开机，由急诊科主任、护士长签发派车单。司机接到通知后，应在5分钟内做好出车准备，及时出车。
二、使用救护车一律按标准交费，一般情况先收费后出车。如情况紧急或通过电话呼救者，可先出车，出车费由司机负责督促患者补交。
三、住院患者要求到外院就诊、检查或请外院医生会诊、手术者，均按上述收费标准，交纳出车费。
四、每月末由救护车司机将每次派车单和收费单据校对后交财务科审查收支情况，按医院出车补助标准，结算出车补助费。
五、非医疗用车，必须经业务院长签发派车单。私自派车、私自出车和出车不收费，查明责任者，按出车地点收费标准加倍罚款。
六、救护车作为医院的医疗服务用车，只能作用于抢救、转运为重伤病人员，处理紧急疫情及公共卫生防服务等工作使用，如有集体外出参观学习、因医疗工作接送外院专家、接受医用物资、医疗器戒的情况，应报县卫生和食品药品监督管理局领导审批同意。
七、卫生院必须聘请救护车专职驾驶员，严禁院长及非专职驾驶救护车。
八、救护车驾驶员在行车途中，应自觉遵守交通法规，做到文明行车，礼貌待人，热心为病员服务。
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1、为保证抢救工作顺利进行，护理人员要做好抢救物品、药品仪器的管理与保养，并熟练使用。
2、抢救车设专人管理，并做到定期清洁和检查。
3、急救车、抢救物品、仪器规范、整齐、放置于固定位置，不得随意挪动更换位置。各班人员要熟悉急救车备用的物品、药品、仪器放置位置，能够熟练掌握抢救仪器的.性能、使用方法，熟记常用抢救药品的剂量。
4、抢救仪器和药品管理，严格执行“五定”制度，即定数量、定点安置、定专人管理、定期消毒灭菌、定期检查维修，保证抢救时使用，一律不得外借。
5、保持急救车清洁整齐，用后及时补充，如因药局缺药等特殊原因无法补齐时，应在抢救药品清点登记本上注明，并报告护士长协调解决，以保证抢救病人用药。急救车内药品标签清楚，无破损、变质、过期失效；仪器处于备用状态。
6、急救车上的急救药品和仪器设立专门的抢救药品物品清点登记本，标明所有急救药品、仪器名称、规格、剂量、数量、有效期，本物必须完全相符，每班交接并签全名。
7、实行药品及物品失效期预警制度，设制急救车药品、必备物品的一览表。表内标明抢救车内所有药品、物品的名称、基数、生产批号、生产日期、有效日期、灭菌日期、失效日期、护士在检查药品时如发现即将过期的药品，即在相应位置用笔写“x”以提示在失效期前优先使用；在检查一次性医疗物品时同样用此方法。
8、存放急救药品的外包装盒标签应完整、清晰，药品的名称、规格、剂量、有效期等均应与外包装一致。药名、剂量不一致，不允许放置于同一药盒内。
9、急救药品使用时，应记录于抢救用药记录本，并保留空安瓿以备查对。
10、使用后及时补充完整并登记。用一次性封条封存，每周清点核查并双属签名。
11、护士长平时检查急救车的交接班情况。
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1、设立专人对车辆运行情况进行登记、统计工作。
2、车辆运行登记、统计项目有：
(1)车辆运行情况月报表
(2)车辆检查登记表
(3)用油登记表
(4)行车记录表
(5)行车日志
(6)车辆保养卡
(7)蓄电池使用登记
(8)轮胎使用登记表
(9)车辆违章事故登记表
3、每天填写车辆行车日志，收交整理派车单，月底填写统计报表，并与以前报表对比，分析变化原因。
4、登记记录、统计报表填写要字迹工整清晰。
5、对车辆修理，检查、换油、保养、充电等要随时作好记录，月底填入各车档案内。
6、对司机、修理工的考核及每月行驶公里，修理工时及重要项目填入司机、修理工的个人技术档案内。
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一，为提高工作质量和办事效率，保证工作人员正确，高效地实施管理与服务，防止工作过失行为发生，制定本办法.
二，本办法所称工作过失，是指工作人员因故意或者过失不履行或不正确履行职责，以致影响工作质量和工作效率，贻误管理与服务工作，造成不良影响或损害公司利益的行为.
三，工作过失职责追究，坚持实事求是，有错必究，惩处与职责相适应，教育与惩处相结合的原则.
四，工作人员在实施管理与服务过程中，有下列情形之一的，应当追究工作过失职责:
1，对贴合规定条件的申请应予受理，许可而不予受理，许可的;
2，不予受理，许可不告知理由的;
3，无规定依据或违反规定，技术规程，规范，标准，工作程序实施许可的;
4，超越权限实施许可的;
5，对涉及不一样部门的许可，不及时主动协调，相互推诿或拖延不办，或者本部门许可事项完成后不移交或拖延移交其他部门的;
6，无正当理由在规定时间内未完成本职工作或完成工作未到达标准要求的;
7，对属于职责范围内的`事项推诿，拖延不办的;
8，缺乏调查研究，工作浮夸，供给不实数据，虚假资料等论证依据，影响经营决策正确性的;
9，在履行职责过程中，造成工作失误的;
10，其他违反内部管理制度贻误工作或损害公司利益的
五，工作过失职责分为:直接职责，间接职责和领导职责:
六，承办人未经审核人审核，批准人批准，直接作出具体工作行为，导致工作过失后果发生的，负直接职责.承办人弄虚作假，致使审核人，批准人不能正确履行审核，批准职责，导致工作过失后果发生的，承办人负直接职责.
七，虽经审核人审核，批准人批准，但承办人不依照审核，批准意见实施具体工作行为导致工作过失后果发生的，承办人负直接职责.
八，承办人提出方案或意见有错误，审核人，批准人应当发现而没有发现，或者发现后未予纠正，导致工作失误后果发生的，承办人负直接职责，审核人负间接职责，批准人负领导职责.
审核人不采纳或改变承办人正确意见，经批准人批准导致工作过失后果发生的，审核人负直接职责，批准人负间接职责.审核人不报请批准人批准直接作出决定，导致工作过失后果发生的，审核人负直接职责
批准人不采纳或改变承办人，审核人正确意见，导致工作过失后果发生的，批准人负直接职责.未经承办人拟办，审核人审核，批准人直接作出决定，导致工作过失后果发生的，批准人负直接职责.
十一，团体研究，认定导致工作过失后果发生的，团体共同承担职责，持正确意见者不承担职责.十二，两人以上故意或者过失，导致工作过失后果发生的，按个人所起的作用确定职责.十三，对工作过失职责人，视情节轻重作如下处理:
(一)情节较轻未给公司造成经济损失的，给予有关职责人批评教育或书面告诫，并处以罚款的处理:
所有工作岗位因工作不到位，服务质量不高，造成服务对象投诉情景属实的，每出现一次罚款50元.
缺乏调查研究，工作浮夸，供给不实数据，虚假资料等论证依据，影响经营决策正确性的，每出现一次罚款50元.
对属于职责范围内的事项推诿，拖延不办的，每出现一次罚款50元.
因工作失误或其他原因受到上级部门通报批评的，每出现一次罚款50元.
无正当理由在规定时间内未完成本职工作或完成工作未到达标准要求的，每出现一次罚款50元.
超越规定权限实施许可或者擅自提高，降低许可条件，造成不良影响和后果的，出现1次罚款50元.
监理资料，现场有关技术资料签证，整理不及时，驻工地代表未督促检查和处理的，出现1次罚款50元.
对来文，来电，来函，未按规定签收，登记，提出拟办意见，无正当理由未按规定时限报送批办的，出现1次罚款50元.
未严格执行保密和文件管理规定，致使文件，档案，损毁或者丢失的，出现1次罚款50元，并有当事人在规定时间内完成补救措施.情节严重的，追究法律职责.
10，未按规定使用公章，导致后果发生的，出现1次罚款50元.造成公司经济损失的，由相关职责人承担经济赔偿职责.
11，未按规定检查，维护，使用会议中心灯光音响设备，在会议期间造成设备运行不良的，每出现1次，罚款50元.造成严重后果的，视情节扣发职责人部分年终奖金.
12，因关门，关窗等安全防范措施不到位造成失窃的，追究职责人等价赔偿职责.
13，未按《卫生管理制度》进行卫生保洁或经卫生检查未达标准的，出现1次，所在部门人员各罚款50元.会议中心卫生管理职责处罚，按照《会议中心物品及卫生管理办法》执行.
(二)情节较重给公司造成不良影响造成经济损失的，给予有关职责人赔偿经济损失和调离工作岗位或留用察看.
(三)情节严重给公司造成严重后果造成重大经济损失的，给予有关职责人赔偿经济损失和免职或辞退.
以上追究方式能够单处或并处.若构成犯罪的，移交司法机关处理
十四，工作过失职责人有下列行为之一的，应当从重处理:
1，一年内出现3次以上应予追究的工作过失情形的;
2，干忧，阻碍，不配合对其工作过失行为进行调查的;
3，对投诉人，举报人打击，报复，陷害的;
4，拒不纠正过失行为的;
5，有其他需要加重处分情节的
十五，工作过失职责人主动发现并及时纠正错误，未造成重大损失或不良影响的，可从轻，减轻或者免予追究工作过失职责.
十六，本办法未做具体规定的，可由公司根据实际情景团体
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一、接待与业务受理
客户接待人员应热情、礼貌地接待每一位客户，详细询问车辆故障情况，并认真填写《车辆维修接待记录》。
对于客户送修车辆，需进行全面检查，确定维修项目，预估维修费用和时间，并向客户解释清楚，经客户签字确认后方可安排维修。
二、维修流程管理
维修人员接到维修任务后，应严格按照维修工艺流程进行操作，确保维修质量。
在维修过程中，如发现新的故障或需要增加维修项目，应及时通知客户，经客户同意后再进行维修。
维修完成后，维修人员需对车辆进行自检，合格后交由质量检验员进行检验。
三、质量管理
设立专职质量检验员，对维修车辆进行严格的质量检验。检验合格的`车辆，出具《车辆维修质量检验报告》；不合格的车辆，返回维修车间重新维修。
建立质量追溯制度，对维修过的车辆进行跟踪回访，了解客户使用情况，及时处理客户反馈的质量问题。
四、配件管理
配件采购应遵循质量优先、价格合理的原则，选择正规的配件供应商，确保配件质量。
建立配件库存管理制度，定期盘点库存，确保库存配件数量准确。对于常用配件，应保持合理的库存水平，避免缺货影响维修进度。
配件领用应严格按照规定的流程进行，填写《配件领用单》，经相关人员签字确认后，方可领取配件。
五、财务管理
严格按照国家相关财务制度进行财务管理，规范财务核算流程。
维修费用结算应清晰、准确，向客户提供详细的费用清单。对于客户提出的疑问，应耐心解答。
定期进行财务分析，为修理厂的经营决策提供数据支持。
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一、安全管理总则
全体员工必须树立 “安全第一” 的思想，严格遵守各项安全规章制度。
成立安全管理小组，定期对修理厂进行安全检查，及时消除安全隐患。
二、设备安全
维修设备的操作人员必须经过专业培训，熟悉设备的操作规程，严禁违规操作。
定期对维修设备进行维护保养，确保设备处于良好的运行状态。设备出现故障时，应及时维修，严禁带 “病” 运行。
在使用电气设备时，要严格遵守电气安全操作规程，防止触电事故发生。
三、消防安全
修理厂内严禁烟火，设置明显的禁烟标识。
配备足够数量的消防器材，并定期进行检查和维护，确保消防器材完好有效。
定期组织员工进行消防安全培训，提高员工的`消防安全意识和应急处置能力。
四、车辆安全
送修车辆在厂内停放时，应停放在指定区域，确保车辆停放安全。
在维修车辆过程中，要采取必要的安全措施，防止车辆发生溜车、碰撞等事故。
试车人员必须具备相应的驾驶资格，试车前要对车辆进行检查，确保车辆安全性能良好。试车时，要遵守交通规则，确保试车安全。
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第一章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的`问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条 公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条 车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册， 妥善保管。
第13条 送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条 接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。
第15条 对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第三章 车辆修理费用及报销
第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。
第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。
第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。
第20条 车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条 驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。
第四章 附则
第22条 本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第23条 公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
第24条 本规定由机场运行保障部 机务特车室制定并解释。
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一、总则
1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
2、本制度适用于公司所有车辆，包括北京公司车辆。
3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。
4、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队长由兼任。
二、驾驶员职责
1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
3、定期对车辆进行保养；
4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
5、负责车辆年检。
三、车队长职责
1、协助行政主管对公司全部车辆实施统一管理；
2、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
3、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
四、行政主管职责
1、组织车队长每年确定两家维修与保养厂家；
2、负责车辆使用费用的初审与登记；
3、会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。
五、维修与保养
车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的.，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
六、车辆维修保养程序
1、驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》；
2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
3、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。
5、驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养；
6、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
7、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知行政人事部，车队长同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
七、费用报销
1、发生下列情形之一的，费用不予报销：
1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
2)更换的零配件未上交的；
3)超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；
4)未在定点厂家维修与保养的；
2、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
八、其它
1、行车安全奖（全年无事故的）按1000元/年·车发放；
2、车队队长岗位津贴（300元/月）。
3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
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第1章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司车流量维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第2章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常修理。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后需要填写车辆的使用说明，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明请修的项目和损坏原因及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。
第7条 司机将公司车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。
第8条 公司的高级车辆及特种车辆进行维修时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必须正规且收费适中，并必须得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不同时，应及时上报人事行政部并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排。确因实际情况需要进行大修、中修时，司机必须填写《车辆维修说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的.维修结果进行验收。
第12条 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备不时之需。
第13条 司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需及时交至公司财务部。
第14条 车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管。
第3章 车辆修理费用及报销
第15条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。
第16条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。
第17条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。
第18条 车辆在中途发生故障急需维修时，经用车人签字证明后司机方可安排维修。而维修费用超过200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行维修。
第19条 车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。
第20条 修车时司机所提交的修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批;在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必须经过总经理的审批。
第21条 车辆的电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例承担;超出使用寿命者，按比例奖励所节余费用的50%给该车辆的司机。
第22条 因工作需要变更驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆变更前的司机应承担车辆变更后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成变更或因车辆变更后的司机操作原因造成的更大损失除外。
第23条 各车辆洗车费实行成本制，每辆车的月洗车费用不得超过30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。
第4章 附则
第24条 本规定由人事行政部制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。
第25条 本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第26条 公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。